![]()
Hanoi ligger i norra Vietnam, relativt nära gränsen mot Kina, och är landets politiska huvudstad. Här bor närmare 8,9 miljoner människor och staden har över 6,9 miljoner registrerade motorcyklar, något man snabbt blir varse när man försöker ta sig över gatan.
Vår guide sammanfattade trafiken med glimten i ögat: ”Här finns egentligen bara en trafikregel, näåmligen att det inte finns några trafikregler.” Rådet var att gå lugnt och metodiskt, gärna tillsammans, och aldrig börja springa. För oss nordbor blev varje gatukorsning något av en liten prövning.
Old Quarter, äggkaffe och Train Street
![]()
I Old Quarter får man Hanoi i koncentrat: smala gator, gatukök, små butiker, kaféer och ett konstant flöde av människor och motorcyklar. Här provade vi också cà phê trứng, det berömda äggkaffet som nästan smakar mer dessert än kaffe. Vietnam är världens näst största kaffeproducent efter Brasilien och världsledande inom produktionen av Robusta. Arabica odlas också, framför allt i landets högre och svalare områden. Det vietnamesiska kaffet serveras ofta starkt, kallt eller varmt och med kondenserad mjölk. För oss blev kaffet en oväntad höjdpunkt då den verkligen är så exeptionell god, från äggkaffet i Hanoi till små kaféer, iskaffe, saltkaffe och kaffeinköp för att ta med sig hem.
Vi hann även besöka Train Street, där tåget passerar tätt mellan husen, och såg en traditionell Water Puppet Show.
Historia och kultur
Ett av våra historiska stopp var Temple of Literature, grundat år 1070 och platsen för det som brukar beskrivas som Vietnams första nationella universitet.
På Vietnam Museum of Ethnology fick vi också en bättre förståelse för landets stora kulturella variation. Vietnam har officiellt 54 erkända etniska grupper.
Hanoi bär dessutom tydliga spår av den franska kolonialtiden. I French Quarter ersätts de trånga gränderna av bredare boulevarder och europeiskt inspirerade byggnader, och en guidad cykeltur är ett bra sätt att upptäcka området.
Har du mer tid i Hanoi?
Har du några extra dagar är Hoan Kiem-sjön, Ngoc Son-templet och Ho Chi Minh-mausoleet klassiska stopp. Men lämna också lite tid för att bara strosa runt då mycket av Hanoi finns mellan sevärdheterna.
Flyg till Hanoi
![]()
Från Hanoi tog vi bussen österut mot Ha Long Bay, ett av Vietnams mest spektakulära landskap. Området omfattar cirka 1 553 kvadratkilometer och närmare 2 000 öar och holmar, de flesta av kalksten. Det är faktiskt något större än hela Öland – men här möts man i stället av ett hav av branta kalkstensklippor, grottor och små öar.
Som jämförelse marknadsförs Krabi i Thailand som ”the city of hundred islands”. Båda områdena är kända för sina kalkstensformationer, men Ha Long Bay är något helt annat i skala.
På vägen stannade vi vid en odling av saltvattenspärlor, där vi fick se hur pärlorna odlas i ostron och hur färg, form och kvalitet skiljer sig åt.
Kryssning genom Ha Long Bay och Lan Ha Bay
Som en del av rundresan övernattade vi på Indochine Lan Ha Cruise. Vi gick ombord vid Tuan Chau och kryssade vidare mot Lan Ha Bay. Det finns allt från kortare båtturer till kryssningar med flera övernattningar, men för oss gav en natt ombord en bra första upplevelse av området.
![]()
En sak som kan överraska är att Ha Long Bay inte riktigt ser ut som på alla äldre bilder. Många av de permanent bebodda flytande fiskebyarna flyttades till fastlandet 2014, och de klassiska båtarna med stora röda segel syns inte längre på samma sätt. Landskapet har också använts som inspelningsplats för bland annat Indochine och Kong: Skull Island. Vill du köpa med dig något från området är fisksås, ostronsås och odlade saltvattenspärlor några typiska alternativ.
Resan gick vidare söderut till Huế i centrala Vietnam. Huế ligger i den smala centrala delen av landet, relativt nära gränsen mot Laos, och är framför allt ett resmål för den som vill förstå Vietnams historia. Staden var Vietnams kejserliga huvudstad från 1802 till 1945 och fungerade som politiskt, kulturellt och religiöst centrum under Nguyễn-dynastin. I dag finns Complex of Huế Monuments på UNESCO:s världsarvslista.
Citadellet – spåren av kejsartiden
Det självklara stoppet är Huế Citadel, med den kejserliga staden innanför murarna.
Här låg maktens centrum under Nguyễn-dynastin. Stora delar av området skadades under 1900-talets krig, inte minst under striderna om Huế 1968, men mycket finns kvar och omfattande restaureringsarbeten har genomförts.
För den som verkligen är intresserad av Vietnams historia är Huế en av de platser vi tycker att man ska prioritera.
Kejsargravarna utanför staden
![]()
Runt Huế ligger också de stora kejsargravarna. De är långt mer än vanliga gravplatser och består av hela komplex med tempel, paviljonger, sjöar och trädgårdar. Vi besökte bland annat Minh Mangs grav, som blev ett av våra viktigaste historiska stopp under vistelsen.
Regnsäsongen börjar i september
![]()
Vi reste i september, vilket också innebär början på Huếs regnigare period. Den regniga säsongen brukar räknas från omkring september och genom årets sista månader. Vaknade till riktigt kraftigt regn någon morgon, men under dagen lättade det och påverkade inte vår resa särskilt mycket. Däremot är det bra att vara beredd på skurar om man reser hit under hösten.
En grön oas på Pilgrimage Village
Under våra två nätter i Huế bodde vi på Pilgrimage Village Resort, en lummig resort med tropisk grönska och stora, fina rum och efter dagar fyllda med tempel, gravar och historia var det verkligen en liten oas att komma tillbaka till.
På dag fem lämnade vi Huế och fortsatte söderut med buss mot Hoi An.
På vägen passerar man Da Nang, som är ett av centrala Vietnams stora turistnav med en lång kuststräcka och flera populära stränder. Vi stannade inte där den här gången, men för den som vill kombinera kultur med sol och bad är Da Nang ett naturligt stopp. My Khe Beach är den mest kända stranden, och kusten fortsätter söderut hela vägen mot Hoi An.
Av alla platser vi besökte i Vietnam var Hoi An den stad som gjorde starkast intryck på oss. Gamla stan är lätt att upptäcka till fots och fylld av smala gränder, gulmålade hus, små butiker och framför allt de färgglada lanternorna som lyser upp staden på kvällarna.
Hoi An var från 1400- till 1800-talet en viktig internationell handelshamn, där vietnamesiska, kinesiska, japanska och senare europeiska influenser möttes. Det är en stor del av förklaringen till stadens speciella arkitektur. Sedan 1999 finns Hoi Ans gamla stad på UNESCO:s världsarvslista.
Japanska bron och Hoi Ans historia
Ett av stadens mest kända landmärken är Japanese Covered Bridge som ursprungligen byggdes av japanska handelsmän i staden för flera hundra år sedan.
Bron har blivit så starkt förknippad med Hoi An att den även finns avbildad på Vietnams 20 000-dong-sedel.
Men Hoi An handlar minst lika mycket om att bara gå runt. Avstånden är små och här är det lätt att strosa mellan gamla handelshus, tempel, kaféer och floden utan någon särskild plan.
Lanternor, matlagning och massage
![]()
Lanternorna är en stor del av Hoi Ans identitet och det går också att prova på att göra sin egen. Det gjorde vi, och det blev en rolig liten aktivitet och dessutom något man faktiskt kan ta med sig hem.
Vi deltog också i en längre matlagningskurs, där vi fick börja med att plocka örter och andra ingredienser innan vi tillsammans lagade maten och till sist åt det vi hade skapat.
Efter en lång dag finns det dessutom gott om små spa och massagesalonger. Vi slank in på ett lokalt spa och betalade omkring 130 svenska kronor för en riktigt bra massag, ytterligare en påminnelse om hur mycket man fortfarande kan få för pengarna i Vietnam.
Stränder nära Hoi An
![]()
En stor fördel med Hoi An är att stranden ligger nära. An Bang Beach ligger bara omkring 7 kilometer från gamla stan och är den mest populära stranden, med restauranger, strandbarer och solstolar. Cua Dai Beach är lugnare och har fler resorter, även om delar av stranden har påverkats av erosion. För den som vill kombinera stad och bad är Hoi An därför ett väldigt smidigt resmål.
Vill man ha ännu mer strandliv ligger också Da Nang inom räckhåll, med bland annat My Khe Beach.
![]()
Eller Saigon, som staden fortfarande ofta kallas i vardagligt tal. Här avslutade vi resan efter flyget från Da Nang. Ho Chi Minh City är Vietnams största stad och efter den administrativa sammanslagningen 2025 omfattar den över 14 miljoner invånare – fler människor än i hela Sverige.
Trafiken är massiv och ofta långsam, så räkna med att även korta sträckor kan ta tid. Vi började nästan se transporterna som sightseeing i sig. När vi besökte staden hösten 2026 var dessutom 134 busslinjer gratis, vilket gjorde lokalbussen till ett enkelt sätt att se mer av staden.
War Remnants Museum och Ben Thanh Market
Ett av våra starkaste stopp var War Remnants Museum. Det är en tung upplevelse, men en viktig plats för att förstå Vietnamkriget och dess konsekvenser.
Som kontrast är Ben Thanh Market ett myller av väskor, kryddor, kaffe, mat och souvenirer. Här är tempot högt och prutning en del av upplevelsen.
Saigon från floden
En kväll gjorde vi en dinner cruise på Saigonfloden. Själva middagen var ganska pampig och högljudd, men det bästa för oss var att gå upp på däcket, ta något att dricka och se stadens skyline från vattnet.
Mekongdeltat som en dagsutflykt
![]()
Vår sista hela dag lämnade vi Ho Chi Minh City och åkte mot Ben Tre i Mekongdeltat, ungefär 70 kilometer bort. Det låter inte långt, men trafiken gör att resan kan ta omkring två timmar eller mer i vardera riktningen.
Här byts storstadens höghus och motorcyklar mot smala flodarmar, kokospalmer och småskaligt vardagsliv. Vi tog oss fram på vattnet, besökte lokala verksamheter och fick se en helt annan sida av Vietnam än den vi just lämnat inne i Saigon.
Ben Tre är särskilt känt för sina kokosodlingar, och kokosnöten används till allt från mat och godis till hantverk och lokala produkter.
Det är just kontrasten som gör utflykten så minnesvärd: på morgonen kan man sitta fast i Ho Chi Minh Citys trafik och några timmar senare glida fram på en smal kanal under kokospalmer.
![]()
Maten förändras tydligt när man reser genom Vietnam. I norra Vietnam är smakerna ofta renare och mildare, med mycket buljong, färska örter och mindre sötma. Hanoi är bland annat känt för pho och för sitt speciella äggkaffe, cà phê trứng, där starkt kaffe toppas med en söt och krämig äggblandning som nästan känns mer som dessert än kaffe.
I centrala Vietnam blir maten ofta mer kryddstark och intensiv. Huế har en stark kejserlig mattradition med många mindre rätter och omsorgsfulla uppläggningar, medan Hoi An är känt för bland annat cao lầu, nudlar med fläsk, örter och krispiga tillbehör.
I södra Vietnam märks ofta mer sötma och större användning av tropiska råvaror och färska örter. Ho Chi Minh City samlar dessutom mat från olika delar av landet och är ett utmärkt ställe att prova sig igenom vietnamesisk street food. En favorit under resan blev bánh mì, den vietnamesiska baguetten som kan fyllas med exempelvis kött, paté, picklade grönsaker, koriander och chili.
Vietnam och kaffet
Efter nio intensiva dagar genom Vietnam var det framför allt variationerna som stannade kvar hos oss.
På relativt kort tid går det att kombinera storstad, historia, mat, natur och strand, samtidigt som varje del av landet har sin egen tydliga karaktär.
För undertecknad blev Hoi An den stad som berörde mest, Ha Long Bay den stora naturupplevelsen och Hanoi kanske det mest intensiva första mötet med Vietnam. Huế gav resan historiskt djup, medan Ho Chi Minh City visade den moderna och betydligt mer hektiska sidan av landet.
Nio dagar räcker för att hinna väldigt mycket men definitivt inte för att bli färdig med Vietnam!
