Är det farligt att flyga?
”2008 omkom totalt i världen 598 människor när passagerarflygplan kraschade. Det visar statistik från ett analysföretag som den tyska flygtidningen ”Aero International” tagit del av. Fördelat på de 2,5 miljarder personresor med flyg som genomfördes i världen förra året innebär siffrorna att för den som flyger är risken att dö i en krasch knappt en på 4,2 miljoner.”
Källa: TT
Detta är dock ingen tröst för de extremt få som drabbas men det visar ändå att flyget är ett mycket säkert transportmedel.
Källa: TT
Detta är dock ingen tröst för de extremt få som drabbas men det visar ändå att flyget är ett mycket säkert transportmedel.
Ja, det är farligt att flyga, i alla fall för miljön. Flyget är en av de snabbast växande källorna till utsläpp av växthusgaser i EU. Utsläppen från inrikesflyget minskar, men utsläppen från internationella flygtransporter ökar. Det är värt att notera att en person som flyger tur och retur från London till New York orsakar samma mängd utsläpp som en genomsnittlig EU-familj genererar genom att värma upp sin bostad under ett år.
Källa: Europeiska kommissionen
Källa: Europeiska kommissionen
Citerat från farbror_frej:
Ja, det är farligt att flyga, i alla fall för miljön. Flyget är en av de snabbast växande källorna till utsläpp av växthusgaser i EU. Utsläppen från inrikesflyget minskar, men utsläppen från internationella flygtransporter ökar. Det är värt att notera att en person som flyger tur och retur från London till New York orsakar samma mängd utsläpp som en genomsnittlig EU-familj genererar genom att värma upp sin bostad under ett år.
Källa: Europeiska kommissionen
Men vem bryr sig? Finns liksom inte så många alternativ..
Ja, det är farligt att flyga, i alla fall för miljön. Flyget är en av de snabbast växande källorna till utsläpp av växthusgaser i EU. Utsläppen från inrikesflyget minskar, men utsläppen från internationella flygtransporter ökar. Det är värt att notera att en person som flyger tur och retur från London till New York orsakar samma mängd utsläpp som en genomsnittlig EU-familj genererar genom att värma upp sin bostad under ett år.
Källa: Europeiska kommissionen
Har pratat med en som jobbar på SAS, och frågade honom om säkerheten är lika hos alla bolag, (lågpris eller vanliga).
Han sa att det finns ett minimikrav på säkerhetsrutiner som måste följas, och det gör tydligen alla lågprisbolag, alltså inte mer än minimikraven, men att vanliga bolag lägger ner lite mer på säkerheten än dom måste göra.
Han menade att det var säkrare att flyga med vanliga bolag men att det inte fanns något att oroa sig över med lågprisbolagen.
Hörde även ett inslag på radion att det borde vara säkrare att flyga lågprisbolag eftersom dom oftast har nyare plan än vanliga bolag.
Om man kollar på statistiken så undrar jag om man räknar in inrikesflygen t.ex. i Ryssland som har sina gamla tupolevs som kraschar lite då och då? eller bolagen som är svartlistade?
Hur som helst så är det fortfarande säkraste sättet att resa på, hur man än vrider och vänder på det.
Micke
Han sa att det finns ett minimikrav på säkerhetsrutiner som måste följas, och det gör tydligen alla lågprisbolag, alltså inte mer än minimikraven, men att vanliga bolag lägger ner lite mer på säkerheten än dom måste göra.
Han menade att det var säkrare att flyga med vanliga bolag men att det inte fanns något att oroa sig över med lågprisbolagen.
Hörde även ett inslag på radion att det borde vara säkrare att flyga lågprisbolag eftersom dom oftast har nyare plan än vanliga bolag.
Om man kollar på statistiken så undrar jag om man räknar in inrikesflygen t.ex. i Ryssland som har sina gamla tupolevs som kraschar lite då och då? eller bolagen som är svartlistade?
Hur som helst så är det fortfarande säkraste sättet att resa på, hur man än vrider och vänder på det.
Micke