Tips om Doha

Copyright © Bejjan888™ [Någonstans i luftrummet över Afrikas kontinent] går lördagen över till söndagen. Någon riktig sömn blir det ju inte på hela natten, mest slummer. Ändå är det en lugn flight, inget stök eller turbulens. Timmarna segar sig förbi och när flygvärdinnorna tänder upp ljuset i kabinen och vi närmar oss Hamad International Airport i Doha, Qatar, förväntar man sig något att äta. Även om klockan är kring 04.30 på morgonen så en lättare frukost eller åtminstone lite snacks vore brukligt. Men icke. När planet börjar gå ner för landning börjar jag inse att vi inte kommer få något att äta eller ens att dricka. Vi har flugit en hel natt… så en frukost på det är väl inte så himla mycket begärt, eller? Mycket dåligt! Vi landar 05.15 på Hamad International Airport i Doha, Qatar, lite före planerat. Planet taxar till en gate och vi får gå av via en brygga, det var tur det för humöret var inte på topp nu när man har både sömnbrist och är utan frukost. Dessutom lätt förvirrad över vad klockan egentligen är (för klockan på armen och i mobilen visar ju Stockholm-tid) och medan alla skyltar på flygplatsen visar Doha-tid (dvs +1 timmes skillnad från Stockholm). Tack och lov behöver jag inte tänka på den incheckade väskan i alla fall som går direkt till Stockholm Arlanda, Sverige. Trots att det är tidig morgon, så är det fullt med liv och rörelse och mycket folk som ska till sina flyg. Det är en bra bit att gå innan jag kommer till säkerhetskontrollen. http://www.reseguiden.se/bilder/540539 Men så fort jag passerar säkerhetskontrollen är det som att komma till en annan värld. Hamad International Airport är en flygplats i ren lyx som öppnade 2015 med den nätta prislappen på 2 miljarder dollar. Det är högt i tak, mycket ljusinsläpp och flygplatsen är i allmänhet mycket ren och fin. Inomhus, mitt i flygplatsen, finns en tropisk trädgård på 6000 m2 med rinnande vatten, mer än 300 träd och 25 000 plantor. Den tropiska oasen är ett välkommet inslag i en annars livlig terminal. Runt den tropiska trädgården trängs lyxiga butiker med varandra såsom Luis Vitton, Dior, Armani etc. blandat med restauranger, bönerum, souvenirshopar, spas, konstutställningar mm, mm. Till och med toaletterna känns lyxiga och fräscha. Det är tur att det är tydligt skyltat, med stora bokstäver, åt vilket håll jag ska med tanke på både sömnbrist och hunger. Med hjälp av tåget som går inne i terminalen kommer jag fram till rätt gate till slut. http://www.reseguiden.se/bilder/540541 Även om sista flighten till Stockholm Arlanda Airport inte är helt fullbokad, så är det ändå ca 250 passagerare som ska gå ombord på denna Boeing 787 Dreamliner. Boardingen börjar 07.40. Tyvärr blir det en s.k. 2-stegs-boarding Först får alla passagerare visa upp sitt pass och skanna sitt boardingpass och slussas in i en väntsal. När i princip alla passagerare finns i väntsalen börjar steg 2, som för Qatar Airways innebär boarding efter zoner (som står angivet på boardingpasset). Steg 2 känns väldigt ineffektivt eftersom det alltid är ett antal passagerare som försöker smita på planet i en tidigare zon än vad de har på sitt boardingpass. Så det krävs en person som notoriskt läser på varje boardingpass och nekar alla som försöker smita på planet tidigare än den zon de tillhör. Återigen är jag i zon 2, så jag får gå på planet relativt tidigt. Planet avgår kl. 08.30 och den drygt 6 timmar långa flygningen känns lång, men är ändå en av de kortare sträckorna för den här resan. Som tur är får vi både ”frukost” och lunch serverat på flyget innan vi landar på Stockholm Arlanda Airport strax efter kl. 13.00 lokal tid. Då vi ankommer med en internationell flight utanför EU/Schengen måste vi passera passkontrollen. Men som EU-medborgare går det snabbt eftersom kön är kort. Av någon anledning tar det alltid lång tid för det incheckade bagaget att komma ut på bagagebandet. Varje gång. Spelar ingen roll om det är inrikes eller utrikes. Det tar alltid lång tid. Idag är inget undantag. Efter bussresan hem och man börjar landa hemma i lägenheten, känns ridsafarin som ett minne blott. Nästan lite overkligt, som om allt bara varit en film som jag tittat på. Det är tur att jag har både bilder och videos av resan, för att påminna om att jag faktiskt var där och upplevde allt det här – från hästryggen. Och vad hände med trägiraffen som fick resa i handbagaget? Den kom fram i ett stycke och står stolt på en hylla här hemma, och minner om denna fantastiska resa. http://www.reseguiden.se/bilder/540540

Copyright © Bejjan888™ [För ganska precis] ett år sedan började bokning och planering för den här drömresan som jag länge gått och funderat på. Att åka till Sydafrika och se Big Five finns nog på mångas önskelista, men varför inte ta det ett steg längre och göra det till en ridsafari? Jag har troget bokat mina ridresor genom en resebyrå som specialiserat sig på just ridresor över hela världen i många år. Men trots att jag skickade min bokningsförfrågan för ett år sedan, fick jag inte det datum jag ville ha från början då den veckan redan var fullbokad! I samband med bokningen fick jag fylla i ett omfattande frågeformulär eftersom de kräver att alla ryttare har mycket goda ridkunskaper. Så när min bokning blev bekräftad var jag snabb med att också boka flyg. Smidigast blev två internationella flyg samt ett inrikesflyg för att ta sig från Stockholm Arlanda till Hoedspruit, den närmsta flygplatsen till Karongwe Private Game Reserve. Billigast är att ta stadsbussen ner till centralstationen och sedan regionbussen ut till Stockholm Arlanda Flygplats. Visst, lite bökigt med stora resväskan och kabinväska på bussen men man slipper den där extra passageavgiften som man måste betala om man tar tåg eller pendeltåg. Sagt och gjort, hoppar av bussen vid terminal 4. Efter att Arlanda byggde om så finns det enbart busshållplats vid terminal 4 och 2, och inte vid utrikesterminal 5 längre. Vid terminal 5 verkar vara rena rama kaoset av taxibilar istället med stora skyltar talar om att man ska förboka sin taxi och inte ta ”svarttaxi”. http://www.reseguiden.se/bilder/540204 Flyget mellan Arlanda – Johannesburg är bokad med Qatar Airways med mellanlandning i Doha, Qatar. Så jag behöver hitta en självincheckning med Qatar Airways, vilket inte visar sig vara lätt. Men jag får till slut ut min bagagetagg och boardingpass. Den incheckade väskan går hela vägen till Johannesburg så den behöver jag inte bry mig om i Doha. Lite nervös är jag för min kabinväska som jag vet väger lite för mycket enligt Qatar Airways regler. Men jag är tvungen att ha viss ridutrustning med mig som handbagage ifall den incheckade väskan kommer bort. Så med lite nervösa steg går jag mot baggage drop off. En proper kvinna i Qatar Airway-kostym står vid ingången till drop off och ber om att få ”känna” på kabinväskan”. Hon lyfter upp min väska och säger ”Den väger nog 7 kg” och ger den en tagg om ”Approved for cabin”. Okej, här var det inte så noga med vikten trots allt, tänker jag och går vidare och lämnar in min stora resväska vid drop off. Arlandas nya säkerhetskontroll, där man inte behöver ta ur alla vätskor man har i handbagaget, gör processen extremt smidig nu för tiden. Dock är det första gången som jag flyger med en powerbank i handbagaget och det finns ganska strikta regler för det. Maximala kapaciteten på en powerbank får vara maximalt 100 Wh eller 27 000 mAh, och den exakta kapaciteten ska tydligt framgå på originalförpackningen. Men det kan skilja sig mellan olika flygbolag och det är därför viktigt som att kolla upp vad som gäller för ett specifikt flygbolag. Jag säger till i säkerhetskontrollen att jag har en powerbank, vilket man ska göra, men får bara till svar ”Det är okej” och så var det inget mer med det. Ingen kontroll att maximala kapaciteten var under 100 Wh… fast det kanske de kan se på röntgenbilden och storleken på powerbanken? http://www.reseguiden.se/bilder/540205 Efter säkerhetskontrollen passar jag på att äta en Baba Chicken Wrap eftersom matutbudet är stort här. Det är dyrt som allting annat är på en flygplats, men man har ju inte så mycket att välja på. Kön till passkontrollen för EU-medborgare är nästan obefintligt och det går snabbt och passera, till skillnad från kön för övriga nationaliteter. Terminalen för icke EU-flyg känns lite offside och det finns verkligen inte mycket att göra eller äta här. Men jag vet att boardingen kommer ta tid, då planet är en Boeing 787 Dreamliner som tar ca 250 passagerare och flighten är nästan fullbokad. Så det är bra att vara i tid till gaten. Och mycket riktigt blir det vad jag börjat kalla för en 2-stegs-boarding. I första steget får alla passagerare visa upp sitt pass och skanna sitt boardingpass och slussas in i en väntsal. För Qatar Airways delas passagerarna också in i boarding zone. När alla passagerare slussats in, börjar steg två där passagerarna får borda planet efter boarding zones. För att säkerställa att passagerare boardar planet enligt zoner, står det en person som notoriskt läser på varje boarding pass och nekar alla som försöker smita på planet tidigare än den zon de tillhör. Denna process känns extremt ineffektiv och måste vara extremt stressande för de i den sista zonen (totalt 5 zoner om man räknar med business class). Jag är i zon 2 och kommer på planet relativt snabbt ändå. Tillslut är alla ombord på planet och flygvärdinnorna går runt och delar ut våtservetter och hörlurar. Kaptenen meddelar i högtalaren att det kommer bli lite turbulent innan vi når högre höjd och med rådande vindar kommer flygningen ta 6 timmar och 10 minuter till Hamad International Airport i Doha, Qatar. Efter push-back från gaten och taxi till runway så lyfter vi kl. 16.30, bara 15 minuter sena. Min plan är att sova någon timme eller två på vägen ner till Doha, för att inte få natten helt förstörd. Men passageraren bredvid har svårt att sitta still och de serverar mat eller fika mest hela tiden, så man blir störd hela tiden.

Frukost som vanligt vid 10 och personalen där var verkligen trevliga och uppmärksammade mig som ensamresenär och jag fick både en teckning av dem, en specialdrink och praliner innan jag gick därifrån, så det var verkligen kul :-) Efter packning mm så bestämde jag mig för att ta tunnelbanan in till centrum och det visade sig att det går shuttlebussar inte långt från hotellet till tunnelbanan och det kostade inget - och precis som i Dubai så är det luftkonditionering i busskurarna, vilket ju behövs när det är så varmt, men imponerande :-) Jag tog tunnelbanan till stationen DECC, som jag gissar står för Doha economic city center... Häftiga skyskrapor, men hade lite svårt att orientera mig, men hittade några köpcenter som jag kunde ta en fika i och gå på toaletten. Här, liksom annars, så var jag ganska ensam på trottoarerna. Kom fram en lokalbefolkning och frågade hur jag hade det och om han kunde köra mig någonstans - var väl ovanligt att se människor gå och strosa utan någon plan :-D Efter någon timme så åkte jag tillbaka till hotellet och tog duschen och bytte om. Bad personalen beställa taxi till tunnelbanan - och denna gång kostade det 9 riad... Därefter blev det tunnelbana till flygplatsen och incheckning där. Var som vanligt i god tid så det blev en lång väntan innan flyget gick - 01,30 Landade på Arlanda 07,15, men hade inte sovit så bra på flyget så det blev till att sova någon timme när jag kom hem :-) Tack för att ni läst :-)

Frukost 10 och därefter visste jag inte riktigt vad jag skulle göra, eftersom jag inte planerat något utan bara sol o bad, men då jag brände mig igår så kändes det inte kul... Så jag tog det lugnt på hotellet fram till 2 och sen bestämde jag mig för att gå och titta på Fairmont hotellet, fast tanken var att inte göra det med tanke på de bilder jag fick igår. Det var nästan en timmes promenad dit, och då staden inte direkt är uppbyggd för gångtrafikanter, dels p g a värmen och dels p g a drivmedel ju är billigt, så var det en del omvägar man fick gå och man träffade inte någon annan människa när man var och promenerade mitt på dagen... Känner ändå att det var värt det för det var en häftig byggnad att få se nära. Tog också en fika där i närheten innan promenad tillbaka. På kvällen var det som vanligt 3 rätters middag på hotellet. Därefter gick jag ner mot marinan igen, för ett stenkast därifrån låg en konstgjord strand och lite bostadshus mm, inte mycket folk här heller, men trevligt att se. När jag kom tillbaks till hotellet så pratade jag med Hossam igen, då jag ju skulle åka hem dagen efter, men behövde inte åka från hotellet förrän tidigast kl. 20,00 Han erbjöd sen utcheckning till kl 15,00 kostnadsfritt och sen undrade jag om jag kunde ta en dusch och byta om i deras gym på kvällen, då man ju vill vara fräsch när man ska sitta på ett flyg i 6 tim - och det gick bra :-)