Undvik Expedia - Alltid. Utan undantag
Ombokning via SAS hade kostat 1847 kr för hela familjen. Totalt. Inkl ombokningsavgifter och den bokningsklass jag bokat. Men eftersom jag bokat via Expedia så får jag inte boka om direkt via SAS.
Ombokning via Expedia skulle ha kostat 480 EUR i ombokningsavgift och 1097 EUR (!!!) per vuxen för det de kallade prisskillnad trots att biljetten skulle bli billigare på sas.se och enligt SAS själva. Enligt den person jag pratade med på Expedia så är det SAS egna avgifter som gör det så dyrt...
Vilken idiot jag var som bokade på Expedia. Jag vet ju att man ska boka direkt på flygbolagets egna sida. Aldrig igen.
Har nu gjort läxan i efterhand genom att surfa runt och läst omdömen om Expedia, och det är inte bara ombokning som krånglar. Gör det enkelt för dig. Undvik skiten. Alltid.
Ombokning via Expedia skulle ha kostat 480 EUR i ombokningsavgift och 1097 EUR (!!!) per vuxen för det de kallade prisskillnad trots att biljetten skulle bli billigare på sas.se och enligt SAS själva. Enligt den person jag pratade med på Expedia så är det SAS egna avgifter som gör det så dyrt...
Vilken idiot jag var som bokade på Expedia. Jag vet ju att man ska boka direkt på flygbolagets egna sida. Aldrig igen.
Har nu gjort läxan i efterhand genom att surfa runt och läst omdömen om Expedia, och det är inte bara ombokning som krånglar. Gör det enkelt för dig. Undvik skiten. Alltid.
Borde inte rubriken heta "Undvik att köpa billigaste biljetterna utan avbokningsskydd"
1. Det är inte bokningsklassen utan biljettypen som styr om du kan avboka/justera biljetten. Inom samma klass oavsett om det är 1:a klass eller economy så finns olika biljettyper. Resebyråerna säljer oftast dom billigaste och därmed minst flexibla för att locka med låga priser.
2. Med många flygbolag, men jag tror inte SAS längre, kan man även köpa superstrikta biljetter direkt.
3. Hade du betalat med tex ett VISA kort så hade ombokningskostnaderna kunnat täckas av din försäkring, lite beroende på orsaken till ombokningen samt exakt vad som står i reglerna för varje enskilt kort.
1. Det är inte bokningsklassen utan biljettypen som styr om du kan avboka/justera biljetten. Inom samma klass oavsett om det är 1:a klass eller economy så finns olika biljettyper. Resebyråerna säljer oftast dom billigaste och därmed minst flexibla för att locka med låga priser.
2. Med många flygbolag, men jag tror inte SAS längre, kan man även köpa superstrikta biljetter direkt.
3. Hade du betalat med tex ett VISA kort så hade ombokningskostnaderna kunnat täckas av din försäkring, lite beroende på orsaken till ombokningen samt exakt vad som står i reglerna för varje enskilt kort.
Birgere: Samma biljettyp och bokningsklass. Tror inte något av de kort jag har täcker händelsen: "Vi vill stanna en dag längre för att skolorna har studiedag "
Faktum kvarstår: Allt lika. SAS skulle ha bokat om för 1847 kr och Expedia för en förmögenhet.
Jag har i princip alltid bokat direkt på SAS webb både i jobbet och privat. Jag bokar om ibland men långt ifrån ofta. Varför jag skulle få hjärnsläpp och boka på Expedia för att spara nån hundring är helt obegripligt.
Faktum kvarstår: Allt lika. SAS skulle ha bokat om för 1847 kr och Expedia för en förmögenhet.
Jag har i princip alltid bokat direkt på SAS webb både i jobbet och privat. Jag bokar om ibland men långt ifrån ofta. Varför jag skulle få hjärnsläpp och boka på Expedia för att spara nån hundring är helt obegripligt.
Citerat från Birgere:
1. Det är inte bokningsklassen utan biljettypen som styr om du kan avboka/justera biljetten. Inom samma klass oavsett om det är 1:a klass eller economy så finns olika biljettyper. Resebyråerna säljer oftast dom billigaste och därmed minst flexibla för att locka med låga priser.
Heter det inte bokningsklass, A-Z som avser pris och villkor?1. Det är inte bokningsklassen utan biljettypen som styr om du kan avboka/justera biljetten. Inom samma klass oavsett om det är 1:a klass eller economy så finns olika biljettyper. Resebyråerna säljer oftast dom billigaste och därmed minst flexibla för att locka med låga priser.
Nå, hört nåt om det omvända, de säljer biljetter som är ombokningsbara (men fortfarande ganska billiga, en resebyrå kan ju trots allt boka mer flexibelt än vi kan på ett flygbolags sida) men köper de allra billigaste och tar "förlusten" de få gånger som kunderna har rätt att boka om.
Citerat från Bibby:
Nå, hört nåt om det omvända, de säljer biljetter som är ombokningsbara (men fortfarande ganska billiga, en resebyrå kan ju trots allt boka mer flexibelt än vi kan på ett flygbolags sida) men köper de allra billigaste och tar "förlusten" de få gånger som kunderna har rätt att boka om.
Som jag uppfattar det finns det 3 nivåer:Citerat från Birgere:
1. Det är inte bokningsklassen utan biljettypen som styr om du kan avboka/justera biljetten. Inom samma klass oavsett om det är 1:a klass eller economy så finns olika biljettyper. Resebyråerna säljer oftast dom billigaste och därmed minst flexibla för att locka med låga priser.
Heter det inte bokningsklass, A-Z som avser pris och villkor?1. Det är inte bokningsklassen utan biljettypen som styr om du kan avboka/justera biljetten. Inom samma klass oavsett om det är 1:a klass eller economy så finns olika biljettyper. Resebyråerna säljer oftast dom billigaste och därmed minst flexibla för att locka med låga priser.
Nå, hört nåt om det omvända, de säljer biljetter som är ombokningsbara (men fortfarande ganska billiga, en resebyrå kan ju trots allt boka mer flexibelt än vi kan på ett flygbolags sida) men köper de allra billigaste och tar "förlusten" de få gånger som kunderna har rätt att boka om.
Första nivån är den som den vanlige resenären ser, tex Economy, EconomyPlus, Biz 1st class
sedan finns det A-Z där generella principer sätts och är kopplade till ovanstående
sist så finns det det finstilta där alla detaljer är reglerade och som flygbolaget dänger i skallen på en fast man oftast inte ens har sett det. Här står allt från EXAKT tex vad en ombokning kostar eller barnrabatter osv osv
Det finns tusentals varianter av den sistnämnda
Hur Resebyråerna agerar med sina biljettinköp är väl eg deras lilla unika affärshemlighet och det finns säkert en massa varianter, likaså vilka avtal resebyråerna har med olika flygbolag o tvärt om.
Citerat från Birgere:
Första nivån är den som den vanlige resenären ser, tex Economy, EconomyPlus, Biz 1st class
sedan finns det A-Z där generella principer sätts och är kopplade till ovanstående
Jaså, det heter nivåer nu... heheCiterat från Bibby:
Som jag uppfattar det finns det 3 nivåer:Citerat från Birgere:
Första nivån är den som den vanlige resenären ser, tex Economy, EconomyPlus, Biz 1st class
sedan finns det A-Z där generella principer sätts och är kopplade till ovanstående
Oj, skulle inte våga att likställa biz med första klass, stor skillnad där.
Fyra klasser som mest (tror jag), NZ och nån mer har ju couch (nej, inte coach) class också, kanske ligger under premium economy?
Citerat från Bibby:
Oj, skulle inte våga att likställa biz med första klass, stor skillnad där.
Fyra klasser som mest (tror jag), NZ och nån mer har ju couch (nej, inte coach) class också, kanske ligger under premium economy?
jajaja ;)Citerat från Birgere:
Första nivån är den som den vanlige resenären ser, tex Economy, EconomyPlus, Biz 1st class
sedan finns det A-Z där generella principer sätts och är kopplade till ovanstående
Jaså, det heter nivåer nu... heheCiterat från Bibby:
Som jag uppfattar det finns det 3 nivåer:Citerat från Birgere:
Första nivån är den som den vanlige resenären ser, tex Economy, EconomyPlus, Biz 1st class
sedan finns det A-Z där generella principer sätts och är kopplade till ovanstående
Oj, skulle inte våga att likställa biz med första klass, stor skillnad där.
Fyra klasser som mest (tror jag), NZ och nån mer har ju couch (nej, inte coach) class också, kanske ligger under premium economy?
ordet nivå var bara för att i skrift illustrera sammanhanget... och yes, jag glömde ett kommatecken eller ett och/eller :( Naturligtvis skiljer det sig massor mellan Biz o 1st class.
Men vad ja ville lyfta fram var den lägsta nivån där allt regleras även tex när biljetten säljs, hur långt i förväg den kan bokas osv osv.
Du vet säkert vad jag menar, texten brukar ha layout som ett gammalt telexmeddelande
Citerat från Birgere:
ordet nivå var bara för att i skrift illustrera sammanhanget... och yes, jag glömde ett kommatecken eller ett och/eller :( Naturligtvis skiljer det sig massor mellan Biz o 1st class.
Men vad ja ville lyfta fram var den lägsta nivån där allt regleras även tex när biljetten säljs, hur långt i förväg den kan bokas osv osv.
Du vet säkert vad jag menar, texten brukar ha layout som ett gammalt telexmeddelande
Vet precis vad du menar men ville påvisa att det skiljer sig ganska mycket mellan de olika (populärt kallat) klasserna (så låt oss säga ett det finns många underklasser). Även inom biz och 1st class skiljer det ganska mycket.Citerat från Bibby:
Oj, skulle inte våga att likställa biz med första klass, stor skillnad där.
Fyra klasser som mest (tror jag), NZ och nån mer har ju couch (nej, inte coach) class också, kanske ligger under premium economy?
jajaja ;)Citerat från Birgere:
Första nivån är den som den vanlige resenären ser, tex Economy, EconomyPlus, Biz 1st class
sedan finns det A-Z där generella principer sätts och är kopplade till ovanstående
Jaså, det heter nivåer nu... heheCiterat från Bibby:
Som jag uppfattar det finns det 3 nivåer:Citerat från Birgere:
Första nivån är den som den vanlige resenären ser, tex Economy, EconomyPlus, Biz 1st class
sedan finns det A-Z där generella principer sätts och är kopplade till ovanstående
Oj, skulle inte våga att likställa biz med första klass, stor skillnad där.
Fyra klasser som mest (tror jag), NZ och nån mer har ju couch (nej, inte coach) class också, kanske ligger under premium economy?
ordet nivå var bara för att i skrift illustrera sammanhanget... och yes, jag glömde ett kommatecken eller ett och/eller :( Naturligtvis skiljer det sig massor mellan Biz o 1st class.
Men vad ja ville lyfta fram var den lägsta nivån där allt regleras även tex när biljetten säljs, hur långt i förväg den kan bokas osv osv.
Du vet säkert vad jag menar, texten brukar ha layout som ett gammalt telexmeddelande
Hur hamnade vi här egentligen?
Jo, boka alltid via flygbolaget direkt :)
Citerat från Birgere:
Visst, men jag vill inte påstå att det är självklart att man kan om/avboka bara för att man bokar direkt.
Men det är definitivt enklare om man bara har en motpart att tjabba med även om det inte alltid hjälper.
Givetvis är det inte självklart men enklare av uppenbara skäl som du skriver.Visst, men jag vill inte påstå att det är självklart att man kan om/avboka bara för att man bokar direkt.
Men det är definitivt enklare om man bara har en motpart att tjabba med även om det inte alltid hjälper.
Stod på en flygplats långt bort för några år sen innan de lät mig checka in. Jag hade bokat om (på en iofs ej ombokningsbar biljett) på deras egna kontor i ett land men sen blev jag nekad att checka in då biljetten var förbrukad (jag bokade om några dagar framåt) men efter mycket tjafs och förhandling så kom jag med, fast då var jag nervös.
Beror också en del på hur man uppträder och ens status på ev medlemskap..
Alltså, skaffa alltid deras medlemskort även om om du inte tror du uppnår någon högre nivå eller får tillräckligt med miles för en bonusresa. Ett medlemskort är bättre än inget alls.
De flesta sajter där du betalar up front är ej avbeställningsbara, och då kostar det om du vill boka om.
Det gäller inte bara flyg utan även hotell.
Samma gäller för övrigt om du bokar direkt via flygbolag/hotell. Har du valt pre-payment som alternativ har du fått ett (just då) billigare fast pris. OM företagen ser utrymme för good will kan du få boka om, om deras beläggning hänger på det inte.
Agenter funkar likadant: De köper upp rum som de sedan säljer vidare. Vill du omboka så är det en administrativ kostnad (åtminstone) för att göra det ovanpå en potentiell prisjustering.
Det är inte bara Expedia som är problemet här, utan ni som konsumenter som inte har pejl på vad ni faktiskt köper.
Vilket händer - Ofta. Utan undantag.
Det gäller inte bara flyg utan även hotell.
Samma gäller för övrigt om du bokar direkt via flygbolag/hotell. Har du valt pre-payment som alternativ har du fått ett (just då) billigare fast pris. OM företagen ser utrymme för good will kan du få boka om, om deras beläggning hänger på det inte.
Agenter funkar likadant: De köper upp rum som de sedan säljer vidare. Vill du omboka så är det en administrativ kostnad (åtminstone) för att göra det ovanpå en potentiell prisjustering.
Det är inte bara Expedia som är problemet här, utan ni som konsumenter som inte har pejl på vad ni faktiskt köper.
Vilket händer - Ofta. Utan undantag.